Voor de veiligheid van de weggebruikers , vooral vermijden van valpartijen, het voorkomen van schade aan de voertuigen en het beperken van de geluidsoverlast.
Juridisch kader
Gelet op het niveauverschil van 9,5 à 10 cm Neerstraat en zijstraten.
Onveilige situatie voor de weggebruikers
Het inrijden van de zijstraten voor motorrijders, bromfietsers klasse B en speedelec’s, vooral bij rechts indraaien.
Het inrijden van de zijstraten voor fietsers( vooral kinderen) , electrische steps die van overzijde fietspad komen.
Het inrijden van de zijstraten voor auto’s met laagprofielbanden, runflatbanden en auto’s met lage voorbumpers. Zoals sportwagens …bv Mazda MX5 bodemspeling 11cm…
Het inrijden van de zijstraten voor paarden met koets uitgerust met volle rubberwielen.
Bij in-en uitrijden beladen tractors, ladingverlies bij kantelmoment aanhanger.
Inrijden zijstraten door fietsgroepen met wegkapiteins, rijden niet op het fietspad maar op de weg.
Geluidsoverlast voor omwonenden bij inrijden zijstraten.
Het plaatsen van telkens 3 verkeersborden aan iedere zijstraat voor aankondiging niveauverschil zoals ook moet bij verkeersdrempels.
Bij nat wegdek is dit nog extra onveilig.
Wegdek Neerstraat en zijstraten op hetzelfde hoogteniveau brengen.
De gemeenteraad keurt dit agendapunt niet goed.