Terug gemeenteraad

De VZW Natuurpunt vroeg aan het gemeentebestuur of ze een tegemoetkoming van de gemeente kunnen bekomen voor de aankoop van de Ketelbossen.

Op 2 april 2022 wordt de Ronde van Vlaanderen cyclo gereden. De interlokale vereniging die werd opgericht om eenduidige afspraken te kunnen maken voor alle gemeenten langs het parcours, gaf eerder aan het concept van het afsluiten van een convenant mét waarborgsysteem te willen behouden.

Ze gaan uit van de hypothese dat er opnieuw zonder beperkingen zal gesport kunnen worden, en bieden daarom aan onze gemeente opnieuw het modelreglement aan (met bijhorend de toetredingsovereenkomst tot de interlokale vereniging en het convenant) dat u ter stemming wordt voorgelegd. 

Onze gemeente treedt op als eventuele gastgemeente en niet als vast lid, het parcours is nog niet gekend. 

De wet van 8 april 1965 tot instelling van de arbeidsreglementen bepaalt dat het schoolbestuur voor haar personeel een arbeidsreglement moet opmaken met daarin een aantal verplichte vermeldingen. Het arbeidsreglement legt de relatie tussen het schoolbestuur en het personeel vast. Voor het opstellen en wijzigen van het arbeidsreglement moeten de onderhandeling- en overlegprocedures worden gevolgd zoals geregeld in de wet van 19 december 1974 tot regeling van de betrekkingen tussen de overheid en de vakbonden van haar personeel. Het voorliggend voorstel is gebaseerd op het model van OVSG, dit model werd aangevuld met een aantal elementen die werden aangereikt vanuit de scholengemeenschap (en die voor alle scholen gemeenschappelijk zijn), en bevat tenslotte een aantal bepalingen die specifiek voor onze scholen zijn. 

De afgelopen 22 maanden herontdekten ongelooflijk veel Vlamingen de fiets als vervoersmiddel. Dit is dan ook een uitgelezen moment om de modal shift, weg van de auto richting alternatief vervoer, een duwtje in de rug te geven. Zodat meer inwoners de keuze voor de fiets maken voor hun woon-werkverkeer en vooral ook schoolverkeer.

Daarom heeft de Vlaamse regering binnen haar relanceplan “Vlaamse Veerkracht” extra middelen vrijgemaakt om te investeren in fietsinfrastructuur. En het ziet de lokale besturen daarbij als haar belangrijkste bondgenoot om ervoor te zorgen dat deze investeringen daar terecht komen waar ze nodig zijn.

Er zijn verschillende subsidielijnen. Ten eerste worden er middelen vrijgemaakt om te investeren in fietspaden zodat kinderen en jongeren veilig naar school kunnen fietsen. Concreet krijgen lokale besturen voor elke euro die zij hierin investeren, één euro bovenop van de Vlaamse regering.

Ten tweede heeft de Vlaamse regering via het plan Kopenhagen 150 miljoen euro vrijgemaakt om te investeren in de aanleg van nieuwe en de renovatie van bestaande fietspaden. In dit geval legt Vlaanderen één euro bovenop elke twee euro die een lokaal bestuur investeert.

Bovendien zijn er ook nog subsidiemogelijkheden van de Provincie Oost-Vlaanderen.

Om al deze subsidiekanalen te kunnen benutten, is het aangewezen de nieuwe fietspaden (zoals het fietspad achter de woningen in de Stationsstraat en Hoogstraat (kant Stationsstraat) met de aansluitende fietstunnel onder de N446 (voor een rechtstreekse verbinding met het centrum) en de fietspaden in de Sousbeekstraat en Groenselstraat in het mobiliteitsplan in herziening op te nemen.

Deze fietspaden zijn van cruciaal belang voor het verhogen van de fietsveiligheid in onze gemeente en zijn bovendien van bovenlokaal nut.

Open VLD Waasmunster vraagt de gemeenteraad dan ook deze opname in het mobiliteitsplan in herziening te willen goedkeuren.