Besluit  gemeenteraad

De afgelopen 22 maanden herontdekten ongelooflijk veel Vlamingen de fiets als vervoersmiddel. Dit is dan ook een uitgelezen moment om de modal shift, weg van de auto richting alternatief vervoer, een duwtje in de rug te geven. Zodat meer inwoners de keuze voor de fiets maken voor hun woon-werkverkeer en vooral ook schoolverkeer.

Daarom heeft de Vlaamse regering binnen haar relanceplan “Vlaamse Veerkracht” extra middelen vrijgemaakt om te investeren in fietsinfrastructuur. En het ziet de lokale besturen daarbij als haar belangrijkste bondgenoot om ervoor te zorgen dat deze investeringen daar terecht komen waar ze nodig zijn.

Er zijn verschillende subsidielijnen. Ten eerste worden er middelen vrijgemaakt om te investeren in fietspaden zodat kinderen en jongeren veilig naar school kunnen fietsen. Concreet krijgen lokale besturen voor elke euro die zij hierin investeren, één euro bovenop van de Vlaamse regering.

Ten tweede heeft de Vlaamse regering via het plan Kopenhagen 150 miljoen euro vrijgemaakt om te investeren in de aanleg van nieuwe en de renovatie van bestaande fietspaden. In dit geval legt Vlaanderen één euro bovenop elke twee euro die een lokaal bestuur investeert.

Bovendien zijn er ook nog subsidiemogelijkheden van de Provincie Oost-Vlaanderen.

Om al deze subsidiekanalen te kunnen benutten, is het aangewezen de nieuwe fietspaden (zoals het fietspad achter de woningen in de Stationsstraat en Hoogstraat (kant Stationsstraat) met de aansluitende fietstunnel onder de N446 (voor een rechtstreekse verbinding met het centrum) en de fietspaden in de Sousbeekstraat en Groenselstraat in het mobiliteitsplan in herziening op te nemen.

Deze fietspaden zijn van cruciaal belang voor het verhogen van de fietsveiligheid in onze gemeente en zijn bovendien van bovenlokaal nut.

Open VLD Waasmunster vraagt de gemeenteraad dan ook deze opname in het mobiliteitsplan in herziening te willen goedkeuren.